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@瑞金人,昌贛高鐵真的來(lái)了!即將全線鋪通,太美了!

轉(zhuǎn)載 瑞金網(wǎng)-劉2019/05/29 08:24:35 發(fā)布 IP屬地:未知 來(lái)源:江西日?qǐng)?bào)綜合南昌鐵路 作者:瑞金網(wǎng) 507284 閱讀 0 評(píng)論 1 點(diǎn)贊

好消息來(lái)啦!

昌贛高鐵即將全線鋪通

7月起,進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

10月起,進(jìn)入試運(yùn)行階段

12月底,正式通車

昌贛高鐵真的來(lái)了

在昌贛高鐵通車之后,

南昌至贛州的最快鐵路運(yùn)行時(shí)間

將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi),

并將與滬昆高鐵

向莆、贛瑞龍、衡茶吉鐵路,

以及在建的贛深、安九高鐵相銜接,

形成以南昌為中心

覆蓋全省的“2小時(shí)交通圈”

以及輻射周邊省市及城市群的

4小時(shí)生活圈


昌贛高鐵北起南昌,南至贛州,線路長(zhǎng)度416.102公里。全線設(shè)南昌→橫崗→豐城東→樟樹東→新干東→峽江→吉水西→吉安西→泰和→萬(wàn)安→興國(guó)西→贛縣北→贛州西等13個(gè)車站,是京九高鐵的重要組成部分。

昌贛高鐵

是展示秀美江西物華天寶、人杰地靈

風(fēng)景線、文化線

一起來(lái)領(lǐng)略下

昌贛高鐵沿線美景吧

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贛撫運(yùn)渠特大橋


昌贛高鐵贛撫運(yùn)渠特大橋,橫跨南昌縣三江鎮(zhèn)及豐城市段潭鎮(zhèn),是江西省首座框架橋群。

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橋址范圍內(nèi)地勢(shì)較為平坦,多河流及溝渠,道路交織,水田遍布,村落相間。

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贛撫運(yùn)渠特大橋主要跨越贛撫運(yùn)渠、X036縣道、既有京九鐵路、向莆鐵路、西南下行聯(lián)絡(luò)線。

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小港特大橋


小港特大橋位于豐城市境內(nèi),全長(zhǎng)10.525公里,沿線地勢(shì)平坦,村落農(nóng)田溝渠密布。

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橋面系防護(hù)墻頂面分單元進(jìn)行高程控制,引進(jìn)自動(dòng)養(yǎng)生滴漏車進(jìn)行滴灌養(yǎng)護(hù),既保證了施工質(zhì)量,又確保了整體線型美觀。

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昌贛高鐵小港特大橋連續(xù)梁獲得業(yè)主“首件認(rèn)可”,全年共獲得業(yè)主10次綠牌表彰。


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堆上特大橋


堆上特大橋從樟樹東站引出,橋梁全長(zhǎng)為3707.8米,跨越多處山脈、水塘,為典型的丘陵區(qū)域橋梁。

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堆上特大橋空中俯瞰像一條耀眼的彩帶。

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堆上特大橋的總體設(shè)計(jì)巧借附近的地形地貌及周邊風(fēng)景,是一座綜合考慮、特殊設(shè)計(jì)的構(gòu)筑物,獨(dú)具匠心。

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空中俯瞰


紅色精神傳承線


紅色高鐵

昌贛高鐵串起“人民軍隊(duì)的搖籃”江西省會(huì)南昌、“中國(guó)革命的搖籃”吉安井岡山、“共和國(guó)的搖籃”贛州瑞金,帶你踏上紅色之旅,一路探訪革命圣地,為你深情講述“搖籃里的故事”。

江西紅色文化見證了“沒有***就沒有新中國(guó)”的歷史,昌贛高鐵的通車也標(biāo)志著江西紅色景點(diǎn)即將進(jìn)入高鐵追夢(mèng)時(shí)代。循著革命先烈足跡,探尋紅色文化根脈,必須要與昌贛高鐵有個(gè)約會(huì)。

秀美風(fēng)景名勝線


風(fēng)景獨(dú)好

“踏遍青山人未老,風(fēng)景這邊獨(dú)好?!?一九三四年夏,毛澤東主席在中共粵贛省委所在地會(huì)昌進(jìn)行調(diào)查研究和指導(dǎo)工作時(shí),寫下了這篇著名的《清平樂·會(huì)昌》,從此江西便有了“風(fēng)景獨(dú)好”的美譽(yù)。

昌贛高鐵是穿越江西腹地的快速通道,不僅拉近了時(shí)空距離,還如同一條珠鏈,串起南昌滕王閣、梅湖、鳳凰溝,豐城孔廟、玉華山、洪州窯遺址,樟樹閣皂山、崇真宮、吳城遺址,新干商周牛頭城遺址、戰(zhàn)國(guó)糧倉(cāng)、岳飛點(diǎn)將臺(tái),峽江玉笥山、石洞山、白鷺古村,贛州通天寨等熱門景點(diǎn)。

歷史名城魅力線


歷史名城

昌贛高鐵串起世界十大動(dòng)感之都、天下英雄城南昌,還有南國(guó)藥都樟樹、劍邑豐城、紅色故都瑞金、江南宋城贛州等古鎮(zhèn)、望郡、名城。

“藥不到樟樹不齊,藥不過樟樹不靈?!?江西四大古鎮(zhèn)之一的樟樹市,因樹而得名,因酒而立市,因藥而發(fā)展,并以其特有的藥材生產(chǎn)、加工、炮制和經(jīng)營(yíng)聞名于世,其中藥材炮制技藝被列為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄,被譽(yù)為“中國(guó)藥都”。

聞名中外的樟樹四特酒,有一千七百余年的釀造歷史。早在明、清時(shí)代,四特酒就已暢銷湖南、湖北、廣東、廣西、浙江、福建等地。昌贛高鐵的開通,將帶領(lǐng)樟樹邁入高鐵時(shí)代,助力沿線特產(chǎn)走得更快更遠(yuǎn)更好。

江右文化展示線


廬陵文化

江西文化,又稱江右文化,贛文化在上古時(shí)代脫胎于越文化、吳文化,在兩千多年中不斷接受華夏文化的浸染,最終發(fā)展成江西本土文化。其中,特別值得一提的是以廬陵古治屬為核心,輻射并涵蓋現(xiàn)今吉安市十余縣(區(qū))及周邊市區(qū)的廬陵文化。

“莫畏浮云遮望眼,風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”。昌贛高鐵沿線古跡眾多、名人薈萃,文化“大咖”也是不勝枚舉,有名列“唐宋八大家”的王安石、蘇東坡,南宋豪放派詞人、將領(lǐng),有“詞中之龍”之稱的辛棄疾、“宋末三杰”之一的抗金名相文天祥,明朝著名清官海瑞,“江南第一宰相”鐘紹京,宋代理學(xué)詩(shī)文家李潛、李卿、李仆父子兄弟七進(jìn)士,明代史學(xué)家呂復(fù),都曾駐足贛南,寄情山水,留下了許多名篇華章。

智能建設(shè)科技線


科技創(chuàng)新

昌贛高鐵贛州贛江特大橋主橋是國(guó)內(nèi)第一座大跨度無(wú)砟軌道高鐵斜拉橋,主橋采用300米跨雙塔式混合梁斜拉橋,實(shí)現(xiàn)了五個(gè)首次:首次將箱形鋼混結(jié)合梁用于高速鐵路大跨斜拉橋,首次運(yùn)用新型的鋼混結(jié)合段構(gòu)造連接技術(shù),首次在國(guó)內(nèi)將索塔鋼錨箱結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高速鐵路大跨斜拉橋,首次將錨拉板應(yīng)用于高速鐵路斜拉橋上,首次在高速鐵路斜拉橋上鋪設(shè)CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道。

昌贛高鐵客運(yùn)站建設(shè)以綠色節(jié)能、方便暢通為目標(biāo),打造智能站房,對(duì)整個(gè)站房照明、空調(diào)、通風(fēng)等系統(tǒng)進(jìn)行整合,達(dá)到智能管控,對(duì)大跨度候車廳金屬屋面鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)用“全生命周期健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)使用狀況,并運(yùn)用信息技術(shù),啟用無(wú)人售票廳,實(shí)施刷臉進(jìn)站、智能引導(dǎo);優(yōu)化設(shè)計(jì)及進(jìn)出站旅客流線,便捷旅客出行;適時(shí)動(dòng)態(tài)顯示衛(wèi)生間設(shè)備使用狀況,彰顯人性化。

3小時(shí)從南昌到瑞金

馬上就能實(shí)現(xiàn)了!

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