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據(jù)了解，新建瑞梅鐵路將從既有瑞金站接軌引出，為滿足瑞梅鐵路開通后瑞金站接發(fā)列車條件，需對(duì)瑞金站東咽喉進(jìn)行部分改造，主要施工內(nèi)容為：拆除道岔2組，插鋪道岔3組，拆鋪線路396米，為鐵路營(yíng)業(yè)線施工，施工工期緊、協(xié)調(diào)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，涉及工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車務(wù)及機(jī)務(wù)等多個(gè)專業(yè)。工程自今年7月15日正式開工，施工單位中鐵五局均申請(qǐng)?jiān)谝归g營(yíng)業(yè)線不行車的封鎖“天窗”內(nèi)實(shí)施，先后完成了瑞金站66#、6#道岔?yè)Q鋪及78#道岔插鋪和部分線路鋪設(shè)工作，目前，該工程主體施工已完成，后續(xù)將對(duì)線路整治、鋼軌焊接及信聯(lián)閉調(diào)試等剩余工作發(fā)起沖刺，工程預(yù)計(jì)8月底完工。

瑞梅鐵路是國(guó)家“十四五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，線路北起江西省瑞金市，向南接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長(zhǎng)240.3公里，其中江西段165.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。項(xiàng)目建成通車后，將結(jié)束江西省尋烏縣、安遠(yuǎn)縣以及廣東省平遠(yuǎn)縣不通鐵路的歷史，將多個(gè)贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)相連，有效改善區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，大大縮短兩地間的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速發(fā)展等具有重要意義。