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要想富、先修路
經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展
離不開(kāi)交通的有力支撐
新中國(guó)成立70年來(lái)
我市的公路經(jīng)歷了巨大變遷
70年,公路通車(chē)?yán)锍掏黄?800公里
先來(lái)看一組前后數(shù)據(jù)對(duì)比


“從解放初期一直到上世紀(jì)70年代末期,瑞金的公路全部都是爛泥路或者砂石路。”作為一名見(jiàn)證和親歷了瑞金公路變遷的老公路人,瑞金公路分局干部劉愛(ài)春向記者講述了瑞金公路發(fā)展歷程。

昔日的紅都大道(資料圖)
劉愛(ài)春告訴記者,上世紀(jì)70年代以前,瑞金沒(méi)有硬化的道路,基本上都是爛泥路,好一點(diǎn)的國(guó)省道就是砂石路。這些道路的通行狀況非常差,人們出行非常不方便。他舉例說(shuō),從瑞金去廣昌,短短的140多公里路程,需要在石城停宿一個(gè)晚上,第二天才能到。
劉愛(ài)春說(shuō),出行慢是一方面,更重要的是在這些砂石路面上出行,灰塵特別大,“晴天一身灰、雨天一身泥”就是最真實(shí)的寫(xiě)照,很多旅客坐車(chē)不得不隨身攜帶口罩、毛巾等。盡管在車(chē)?yán)铮惶塑?chē)下來(lái),隨手一拍就是一地灰塵。
“瀝青路徹底改變了人們的出行狀況?!眲?ài)春介紹說(shuō),在上世紀(jì)80年代初,也就是改革開(kāi)放剛剛開(kāi)始,我市建成了第一條瀝青路,就是現(xiàn)在的瑞金三中到黃柏鄉(xiāng)瑞律村觀音橋路段,全程不足5公里,卻開(kāi)啟了我市公路的新時(shí)代。從那時(shí)起,我市不斷加大公路建設(shè)投入,新建、改建、擴(kuò)建了一大批公路,到1993年底,我市境內(nèi)的省養(yǎng)公路在全省率先實(shí)現(xiàn)了路面黑色化。

日黃公路 本報(bào)記者周建云攝
“瀝青路不但行走方便,還很環(huán)保?!眲?ài)春說(shuō),瀝青路面方便車(chē)輛通行,不會(huì)像砂石爛泥路面那樣坑坑洼洼,維護(hù)起來(lái)也很方便,更重要的是,瀝青路沒(méi)有灰塵,降低了噪音,為此,在瀝青路剛出現(xiàn)不久后就得到了快速推廣。
瀝青路之后,到上世紀(jì)九十年代中后期,我市修建了第一條水泥路,就是現(xiàn)在的紅都大道。從那時(shí)候開(kāi)始,我市的公路就開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)期。
“‘要想富、先修路’這個(gè)觀念在上世紀(jì)九十年代初期逐步成為全市上下的共識(shí)?!眲?ài)春介紹說(shuō),1988年,《贛南日?qǐng)?bào)》刊登了一篇調(diào)查報(bào)告《救救贛南公路》,文章深刻剖析了贛南公路的現(xiàn)狀,科學(xué)分析了贛南公路的出路,提倡要大力修建公路,這在某種程度上也反映出當(dāng)時(shí)整個(gè)社會(huì)對(duì)建設(shè)公路的態(tài)度和看法。

紅軍大道 本報(bào)記者周建云攝
劉愛(ài)春介紹說(shuō),從那時(shí)起,全市公路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)迅猛發(fā)展的時(shí)期。“貸款修路、收費(fèi)還貸、公路還本、政府貼息”的公路建設(shè)模式全面推開(kāi),整個(gè)贛南掀起了一股公路建設(shè)新高潮。從1994年開(kāi)始,瑞金先后實(shí)行了323國(guó)道二級(jí)公路改建、319國(guó)道昌廈一級(jí)公路、206國(guó)道二級(jí)戰(zhàn)備公路新建等一批公路項(xiàng)目,到本世紀(jì)初期,廈蓉、濟(jì)廣高速相繼建成通車(chē),一張四通八達(dá)的公路網(wǎng)初步形成,人們的出行方式更加多元化、更加便利,為我市融入閩東南,對(duì)接一帶一路、粵港澳等國(guó)家政策以及發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)構(gòu)筑起強(qiáng)勁支撐。
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