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贛深高鐵全線鋪通！贛州到深圳只需2小時

轉(zhuǎn)載 瑞金網(wǎng)-小橙子6666于 2021/06/12 20:26:24 發(fā)布 IP屬地：未知來源：江西發(fā)布、贛州發(fā)布、南昌鐵路作者：瑞金網(wǎng) 466114 閱讀 0 評論 0 點贊

贛深高鐵全線鋪通！贛州到深圳只需2小時

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6月12日上午，隨著最后一節(jié)500米長軌鋪設(shè)完成，贛深高鐵廣東段與江西段成功接軌，標(biāo)志著贛深高鐵全線正線軌道鋪設(shè)完成，為年底順利通車打下堅實基礎(chǔ)。

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵最南段部分，線路全長436.37公里，設(shè)計時速350公里。

贛深高鐵預(yù)計于2021年年底建成通車，屆時，贛州至深圳的通行時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至2小時，對推動粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”具有重大戰(zhàn)略意義。

作為《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》南北大通道京港高鐵的重要組成部分，贛深高鐵江西段于2017年開工建設(shè)。線路五次跨越贛粵、贛定等高速公路干線，四次跨越既有繁忙干線京九鐵路，多次穿過巖溶強發(fā)育地帶、巖體破碎帶、松散堆積體等復(fù)雜地質(zhì)段，施工難度高，安全壓力大。建設(shè)人員克服了跨既有公路、鐵路施工組織復(fù)雜，巖溶區(qū)百米長樁成孔成樁困難等難題，確保工程如期推進。

贛深高鐵江西段地處羅霄山脈，沿線地形起伏劇烈，山勢陡峭，橋隧比達87.1%。在全線I級高風(fēng)險隧道龍南隧道的建設(shè)過程中，建設(shè)人員采用“增設(shè)單洞迂回導(dǎo)坑排水、地表與洞內(nèi)注漿相結(jié)合、加強結(jié)構(gòu)支護強度”等綜合處理技術(shù)，攻克了施工難題，歷時1300多天順利實現(xiàn)全隧貫通。

贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州等城市，南至深圳，正線全長436.37公里，其中江西段全長134.5公里。線路設(shè)計時速350公里，將于今年年底具備開通運營條件。

這條鐵路建成通車后，將進一步縮短江西與粵港澳大灣區(qū)間的時空距離，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路最快旅行時間將由現(xiàn)在的9.5小時縮短至3.5小時左右，上海到深圳將實現(xiàn)全程高鐵旅行，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高通道運輸能力和服務(wù)質(zhì)量，促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義。

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